Паром Петербург-Хельсинки, отправление в рейс

Отправление парома по расписанию было в 16:00, однако по неизвестной причине задержалось на час. Впрочем, это никак не сказалась на времени прибытия в Хельсинки. Наконец, я почувствовал практически незаметную вибрацию палубы, а из выхлопных труб показался коричневый дымок, это запустились главные двигатели.

Тем временем к парому подошли три портовых буксира-кантовщика. Один из них принял буксирный канат в носу судна.

Другой занял место у кормы. Третий буксир остался в резерве и страховал первые два. Сегодня очень сильный ветер и буксиры нужны для безопасного разворота судна и его проводки по узкому фарватеру.

Буксиры отвели паром от причала и сейчас можно рассмотреть здание Ленинградского морского вокзала во всей красе.

Слева от морвокзала находится так называемый Ковш Галерного фарватера. В тридцатые годы прошлого века здесь была база гидроавиации, а сейчас на его берегах расположен выставочный комплекс ЛенЭКСПО. Я был здесь в далекой советской юности на международной выставке Инрыбпром, которая произвела на меня неизгладимое впечатление.

Буксиры повернули паром кормой к причалу. Оценить силу ветра можно по дыму из трубы.

Резервный буксир спешит на помощь кормовому. Это судно длиной 25 метров имеет мощность более двух тысяч лошадиных сил и движитель типа "Азипод", что позволяет ему разворачиваться практически на одном месте.

В момент разворота за углом здания морского вокзала засверкал золотой купол Исаакиевского собора.

Совместными усилиями паром поворачивается на 180 градусов относительно положения у причала и становится кормой к морю. У причала паром стоял носом к морю и такой манёвр может вызвать удивление. Но разгадка проста - выходу в Невскую губу препятствует так называемая Синефлагская мель, расположенная в устье Большой Невы. Во времена парусного флота здесь становились на якорь небольшие торговые суда, и поднимали синий флаг, означающий необходимость буксировки для постановки к причалу, и со временем за мелью закрепилось такое своеобразное название.

Дальше нам предстоит пройти по Галерному фарватеру к Морскому каналу, об этом читайте в следующей статье.