Фау-1, Самолёт-снаряд Fieseler-103 (Ле-Бурже)

В начале 1942 года Fieseler начала разработку самолёта-снаряда с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем разработки Пауля Шмидта (Paul Schmidt). Компания уже имела опыт создания беспилотных летательных аппаратов с радиоуправлением, которые применяли для тренировки артиллеристов ПВО. В июне проект получил поддержку военного ведомства и 10 декабря 1942 года состоялся первый полёт. Самолёт получил обозначение Fi 103, однако благодаря нацисткой пропаганде более известно название Фау-1 (V.1), которое произошло Vergeltungswaffen, что означает "оружие возмездия". Фактически это была крылата ракета, которая летела по прямой заданное расстояние, затем переходила в пикирование и взрывалась на земле. Первоначально предполагалось производить запуски с самолётов, позже была разработана наземная пусковая установка. Хотя конструкция снаряда была очень примитивной, доработка до серийной модели заняла около двух лет. В начале 1944 года на территории Франции было построено большое число пусковых установок.

Массовое применение "оружия возмездия" началось 13 июня 1944 году, когда был нанесён удар по Лондону. Было запущено 10 V.1, из которых до Англии долетело только 4, а в Лондоне взорвалась всего одна, убив 6 и ранив 9 человек. В дальнейшем интенсивность обстрелов выросла до 40 пусков в день, они продолжались до 28 марта 1945 года. Из более чем 10 тысяч V.1, выпущенных по Англии, только 3531 взорвались на её территории. Пр этом погибло 6184 и ранено 17981 человек. Около трёх тысяч снарядов упали в Ла Манш или взорвались при старте по техническим причинам, остальные были уничтожены силами противовоздушной обороны. Ракеты сталкивались с тросами аэростатов заграждения, сбивались огнем зенитной артиллерии, пилоты "Спитфайров" быстро научились сбивать их с курса и опрокидывать ударами крыльев. Лондонцы называли Фау-1 "летающими бомбами" (flying bomb), а также "жужжащими бомбами" (buzz bomb), из-за характерного звука, издаваемого пульсирующим воздушно-реактивным двигателем. В последние месяцы войны с пусковых установок в Голландии проводились массированные обстрелы городов Бельгии и особенно Антверпена. Стартовало 8700 ракет, из них 5340 попали в цель, убив 2423 человека и ранив 4850.

Fieseler Fi 103 V.1 оснащался пульсирующим реактивным двигателем Argus AS 109.014 с тягой 380 кг. Размах крыла 5.35 м, площадь крыла 5.48 м², длина: 8,85 м, высота 1,52 м, снаряженная масса 2126 кг, масса взрывчатого вещества 450 кг. Максимальная скорость 770 км/ч, практический потолок 1200 м, дальность полёта 320 км. Fi 103 V.1 в экспозиции Музея авиации и космонавтики в Ле-Бурже на самом деле является переделанным радиоуправляемым самолётом-мишенью ARSAERO CT 10, разработанном в 1946 году компанией Arsenal de l'Aéronautique на основе V.1. О германского самолёта снаряда он отличается меньшими размерами и двухкилевым хвостовым оперением.