Истребитель Спитфайр Mk.XVI, Ле-Бурже

Истребитель Спитфайр был разработан компанией Supermarine под руководством инженера Реджинальда Митчелла, известного как конструктора гоночного гидросамолёта Supermarine S.6B, ставшего победителем Кубка Шнайдера. Первый Спитфайр поднялся в небо 5 марта 1936 года и показал скорость 562 км/ч на высоте 5000 м, что по тому времени было выдающимся достижением. 4 августа 1938 года сошли с конвейера первые серийные модели. Спитфайры участвовали во Второй мировой войне с первого до последнего дня, претерпели множество модернизаций и концу войны имели максимальную скорость 730 км/ч а скороподъемность выросла вдвое, до 1500 метров в минуту. Основой успеха стал двигатель Rolls-Royce Merlin, его мощность за этот период выросла с 1030 до 1710 л.с.

Благодаря известному фильму 1969 года Spitfire стал легендарным победителем Битвы за Британию, хотя на самом деле основную тяжесть борьбы с воздушным наступлением Люфтваффе вынес более массовый Харрикейн Mk I. Тем не менее, он успешно сражался на всех фронтах с первого до последнего дня Второй мировой войны. Его производство прекратилось в октябре 1947 года, в общей сложности построен 20 351 экземпляр наземного базирования и 2408 единиц в морском исполнении.

На сенсорном мониторе, установленном рядом с экспонатом, можно совершить ЗD-тур по кабине Спитфайра.

Как можно убедиться, кабина пилота не перегружена оборудованием.

Spitfire Mk.XVI имеет размах крыла 11,23м, длину 9,45м и взлётный вес 3400 кг. Максимальная скорость самолёта 645 км/ч, практический потолок 13000м, дальность полёта 1575км. Вооружение состоит из 2 пушек калибром 20 мм и 4 пулеметов 7,5 мм. Самолёт часто использовался как штурмовик и мог нести до 450 кг бомб. Mk.XVI отличался от предыдущей модели, Mk.XV, только двигателем Merlin-266 мощностью 1705 л.с., выпускавшимися американской компанией Paccard по лицензии. Эта модификация появилась на фронте в октябре 1944 года.

Mk.XVI с серийным номером RR263 был передан ВВС Франции Великобританией в 1945 году. В музее Ле-Бурже он представлен с опознавательными знаками адъютанта Шарасса (l’Adjt Charasse) из 340-й эскадрильи Иль-де-Франс.