Истребитель Dewoitine D.520 (Ле-Бурже)

Этот самолёт считается лучшим французским истребителем Второй мировой войны, он использовался во время боевых действий Западной и Южной Европе, и в Северной Африке. Разработка самолёта началась в ноябре 1936 года в частном бюро Эмиля Девуатина (Constructions Aéronautiques Émile Dewoitine). Конструкторы рассчитывали достичь на нем скорости 520 км/ч, за что самолёт и получил обозначение D.520. Самолёт впервые поднялся в воздух 2 октября 1938 года с двигателем Hispano-Suiza 12Y-2 мощностью 890 л.с., однако в процессе испытаний смог показать скорость только 480 км/ч. После этого заменили двигатель на более мощный с винтом изменяемого шага и снизили лобовое сопротивление, заменив подкрыльевые радиаторы на один подфюзеляжный. В результате нужная скорость была достигнута, самолёт показал неплохую маневренность и скороподъемность. В марте 1939 ВВС заказало 200 самолётов и в ноябре первый серийный D.520 поднялся в воздух. В апреле 1940 года заказ увеличили до 2250 единиц с темпом производства 300 самолётов в месяц. К началу войны с Германией в боевые части поступило 403 самолёта (пять истребительных групп), они не оказали большого влияния в битве за Францию, хотя по характеристикам и не уступали немецким истребителям Мессершмитт BF109. После заключения перемирия с Германией производство продолжилось в неокупированной зоне Виши, таким образом общее число построенных самолётов составило 905 единиц. Кроме правительства Виши, 139 самолётов D.520 поступили в ВВС Гермении и её союзников. Люфтваффе использовало их для подготовки летчиков, итальянцы и болгары в качестве боевых самолётов, отражая на них налёты американских и британских бомбардировщиков. После войны небольшое число самолётов использовалось в ВВС Франции для обучения пилотов, для этого они были переделаны на двухместные. Последний D.520 завершил службу 30 сентября 1953 года.

В Музее авиации и космонавтики Ле-Бурже представлен самолет № 862, который в 1944 году входил в состав истребительной группы FFI Doret. Он окрашен в цвета эскадрильи GC III/6 и опознавательные знаки французского аса Пьера Ле Глоана (l'Adjt Le Gloan), сбившего за войну 18 самолётов, из них 5 в одном бою. Стоит сказать, что Ле Глоан успел повоевать против итальянцев, сбив 7 самолётов, затем в составе войск Виши сбил 6 британских самолётов, а в 1942 году перешел на сторону союзников, где сбил ещё 4 немецких самолёта, правда уже на американской P-39 Aircobra.

Dewoitine D.520 оснащен двигателем Hispano-Suiza 12Y45 мощностью 920 л.с. Размах крыла 10.20 м, площадь крыла 15.97 м², длина 8.76 м, высота 3.39 м. Снаряженная масса 2276 кг, максимальная скорость 540 км/ч, практический потолок 11200 м, дальность полёта 890 км. Вооружение: 1 пушка 20 мм пушка Hispano-Suiza HS.404 калибра 20 мм в развале блока цилиндров с боезапасом 60 снарядов и 4 крыльевых пулемёта MAC 1934 калибра 7.5 мм с боезапасом по 675 патронов на каждый.