Музей железной дороги Алькой-Гандия, Альмоинес

В предыдущей статье я рассказал о истории железной дороги Алькой-Гандия. Память о эпохальной железной дороге сохраняет Asociación Tren Alcoy, которой принадлежит музей в Альмониесе, расположенный в бывшем станционном здании.

Здесь энтузиасты собрали интереснейшую коллекцию различных железнодорожных раритетов.

Железнодорожные билеты представляли собой прямоугольники из полотного тёмного картона.

Этот мощный агрегат носит название "компостер". С его помощью на билетах пробивалась отверстия, обозначавшие погашение билета.

Денежные купюры разных эпох.

Коллекция фуражек, которые носили железнодорожные служащие и сумка путевого обходчика.

.Атрибуты дежурного по станции: красная фуражка, красный и зелёный сигнальные флажки, которыми подавались команды машинисту локомотива дневное время и фонарь с цветными стёклами для подачи сигналов ночью.

Сейф фирмы Milners с патентованной защитой, о чём сообщает круглая табличка с гербом фирмы. На нем маленький сейф, предназначенный для встройки в стену. Справа ручной домкрат.

.Передающее устройство (Emisor) железнодорожного телеграфа. Телеграфист устанавливал указатель на нужную букву, сигнал передавался по проводам, протянутым на столбах вдоль линии на другую станцию.

А это приёмное устройство (Receptor) известной фирмы Breguet. При поступлении сигнала сигнал и стрелка на его циферблате занимала соответствующую позицию. Это было более продвинутое средство связи, чем телеграфный код Морзе. Рядом можно видеть руководство по эксплуатации.

Инструкции и правила различных лет, самая старая брошюра датирована 1885 годом.

Рабочий чемодан сварщика: с набором горелок и другим инструментом для кислородно-ацетиленовой резки и сварки рельсов.

Редуктор для снижения давления ставился на баллоны с ацетиленом и кислородом, один манометр показывал давление в баллоне, второй давление с которым газы шли на горелку.

Полочка с книгами по железнодорожной технике и железнодорожному моделизму.

Мастер-часы, их маятник генерировал электрические импульсы, которые синхронно приводили в движение стрелки часовых репитеров, установленных на платформах и станционных залах.

Электрические часы-репитер, фонарь, дорожные чемоданы первой половины 20 века.

Чертежи пассажирского вагона, они были для своего времени вполне современными и комфортабельными.

В зале музея есть миниатюрная действующая железная дорога, с копиями подвижного состава, станций, мостов и тоннелей.

На дороге использовалось семь паровозов, сейчас два из них установлены в виде памятников В Гандии и Алькое.

Музей открыт по воскресеньям с 11 до 13 часов в период 3 января по 12 июня и с 11 сентября по 28 декабря. Для групп доступны экскурсии с гидом, которые можно заказать по почте renalcoigandia@gmail.com.