На катере по Фьёрланд-фьорду
Сегодняшний день начинается с водной прогулки и после завтрака в отеле, мы едем вдоль берега Согне-Фьорда на паромную пристань Хелла, расположенную в 35 километрах от Согндала.
Здесь мы поднимаемся на борт небольшого прогулочного судна с громким названием Fjord Lord, который доставит нас в Фьёрланд (Fjærland), расположенный в конце одноимённого рукава Согне-фьорда.
Согне-фьорд в Норвегии называют Kongen av fjordene, король фьордов. Он самый большой в Норвегии и уступает по размерам только фьорду Скорсби, расположенному на восточном побережье Гренландии.
Длина Согне-фьорда 204 километра, площадь бассейна 12518 км² а глубина достигает 1308 метров.
Естественно, осмотреть весь фьорд невозможно даже за несколько дней, поэтому мы ограничимся знакомством с одним из его рукавов, называемым Фьёрланд-фьорд (Fjærlandsfjorden), в его устье и находится пристань Хелла.
Фьёрланд-фьорд протянулся на 27 на север от центральной части главного русла Согне-Фьорда, его ширина 1200-1500 метров.
На протяжении почти всей длины берега фьорда образованы крутыми горными склонами, высота которых превышает 1400 метров, поэтому здесь нет населённых пунктов за исключением нескольких ферм.
Пару раз у воды можно увидеть рыбацкие бунгало и лодочные сараи.
У одного из крутых склонов стоит большой и по виду заброшенный дом с капитальной каменной пристанью. Могу предположить, что здесь когда-то была коптильня рыбы.
По горным склонам стекают многочисленные реки, местами образуя водопады.
В 2018 вблизи фермы Лидал построена электростанция мощностью 7.7 мегаватт, использующая энергию горных речек Kvanndøla и Breiseteelvi, стекающих с высоты более 600 метров.
В дальней части фьорда местность становится более пологой и более пригодна для сельскохозяйственной деятельности.
Археологические находки указывают, что земледельческие поселения появились здесь ещё в эпоху викингов.
Сейчас на семейных фермах делают эксклюзивные сыры и другие молочные продукты.
Остаётся только удивляться как люди в наше время живут в таких крошечных поселениях и не переезжают в более благоустроенные места.
Видимо жизнь в гармонии с природой и сохраннение традиций является одной из важнейших национальных черт норвежцев.
Впереди видно стоящее на якоре большое пассажирское судно. Подойдя поближе, обнаруживаем, что это круизный лайнер "Марко Поло", построенный в 1965 году в Восточной Германии для Советского Союза и носивший до 1991 года имя "Александр Пушкин".
Лайнер стоит напротив деревни Фьёрланд, конечной цели нашей водной прогулки. Туристы круизных лайнеров высаживаются здесь на берег, чтобы посетить Норвежский музей ледников, затем их везут на ледник Нигардсбрин, расположенный неподалёку. То же самое предстоит сделать и нам, об этом читайте дальше.
