Паром 'Принцесса Мария' в шхерах Хельсинки

Вот и завершающая стадия нашего путешествия, наш паром покинул Западный терминал Хельсинки, и держит курс в Финский залив. Сразу же после выхода из гавани с левого борта открывается вид на два живописных островка архипелага Пихлаясаари (Pihlajasaari), соединённых пешеходным мостиком.

Архипелаг  Пихлаясаари

Острова являются популярной зоной отдыха и связаны с материком водными автобусами. Здесь есть несколько старых вилл, пляжи, кемпинг, ресторан, площадки для барбекю и сауна, дорожки для бега и прогулок.

Архипелаг  Пихлаясаари

Через несколько минут опять же с лева по борту проходим остров Катаялуото (Katajaluoto), здесь находятся мощные артиллирйские урепления, построенные а 1914 году. Остров принадлежит Министерству обороны Финляндии, здесь проводятся учебные стрельбы. Акватория к юго-западу от острова закрыта для судоходства. На заднем плане виден остров Хармайя (Harmaja) с одноименным маяком (Harmajan luotsiasema), построенным в 1883 году. Металлическая башня маяка имела высоту 7,3 метра и в 1900 году маяк был перестроен, башня была водружена на прямоугольное каменное основание, увеличившее его высоту вдвое. Маяк снабжен мощным звуковым рупором, который включается при плохой видимости даже в эпоху спутниковых навигаторов. В 1936 году на острове был установлен первый в мире радиомаяк. Сейчас маяк автоматизирован, а на острове базируется лоцманская станция.

Острова Катаялуото и Хармайя

Наш паром вышел в открытое море. Здесь морской путь разделяется - наша "Принцеса" повернула на восток, в сторону Санкт-Петербурга, а с юга, из Таллинна, нам навстречу спешит быстроходный паром Finlandia, за ним виден крупнейший на Балтике паром Silja Europa, на нём мне довелось провести ночь в октябре 2010 года в рейсе из Турку в Стокгольм.

Паром Finlandia

Несмотря на погожий день, на палубах пустынно. Пассажиров значительно меньше, чем было на пути из Питера в Хельсинки.

Паром Princess Maria, палуба

Только на корме заметно оживление, здесь туристы созерцают исчезающий вдали финский берег.

Паром Princess Maria, корма

На этом наше знакомство со Скандинавией закончено. Это мое первое серьезное знакомство с севером Европы оставило массу впечатлений и только подогрело интерес к тем странам, которые я увидел. Поставил себе в планы посещение Заполярной Норвегии и обстоятельное знакомство со Стокгольмом и его музеями, а так же многое-многое другое. В заключение хочу выразить благодарность нашему гиду-сопровождающему Марине Карелиной, эстонскому экипажу автобуса и туркомпании "Туртранс-вояж", организовавшей эту интереснейшую программу. Ну и, конечно, всем попутчикам, благодаря которым в группе царила дружеская атмосфера. Желаю всем новых интересных путешествий!

Балтийская чайка