Учебные самолёты Coudron C.60 и VL Tuisku

Двухместный учебно-тренировочный самолет Coudron C.60, выпускался во Франции с 1920 по 1930 годы. Финскими ВВС было закуплено 30 таких машин и еще 34 было произведено по лицензии в 1927-28 годах, они использовались до 1936 года. В музее Вантаа представлена модель с лыжами, для зимней эксплуатации.

Размеры самолёта: длина 7.5 м, размах верхнего крыла 10.24 м, нижнего 9.52 м, высота 2.6 м, площадь крыльев 26 квадратных метров. Масса пустого 505 кг, максимальный взлетный вес 862 кг. Двигатель Clerget 9B 9-цилиндровый роторно-поршневой воздушного охлаждения мощностью 130 л.с. с деревянным винтом фиксированного шага. Максимальная скорость 150 км/ч, практический потолок 4000 м, время полёта до 5 часов.

Биплан VL Tuisku (метель), продукт финской авиапромышленности и финской же разработки. Самолёт был разработан на государственном авиационном заводе Valtion lentokonetehdas (VL) под руководством главного конструктора Авро Юлинена (Arvo Ylinen), имел новаторский по тем временам металлический сварной каркас с полотняной обшивкой. ПЕрвый полёт состоялся 10 января 1934 года, но серийное производство началось только через год. За два года было построено 30 самолётов они использовались до 1949 года. Кроме учебных были также разведывательная и морская модификация (на поплавках), часть самолётов купили частные лица. Самолёт нельзя назвать удачным, 11 экземпляров разбились, при этом погибло 8 человек. Характеристики: Длина 9.35 м, Размах верхнего крыла 12.10 м, нижнего крыла 10.28 м, высота 3.26 м, масса пустого 990 кг, максимальный взлётный вес 1625 кг. Двигатель Armstrong Siddeley Lynx IVC 7-цилиндровый радиально-поршневой воздушного охлаждения мощностью 215 л.с., максимальная скорость 207 км/ч, крейсерская скорость 170 км/ч, дальность полёта 1150 км (7 часов), практический потолок 4400 м (14400 футов). На военные версии ставился пулемёт с синхронизатором стрельбы через винт и пулемёт в кольцевой турели в задней кабине. В музее представлен самолёт, на борту которого есть надпись Sokeri-Sirkku. Это название сахарного завода, который его купил.