Екатеринбург-Хельсинки, Finnair

Мое путешествие в Андалусию началось с перелета Екатеринбург-Хельсинки. Раньше по этому маршруту летал большой А-321, но с недавних пор, в связи со спадом пассажиропотока, Finnair поставил на линию маленький Embraer-190 на сотню мест. Самолет бразильского авиастроительного консорциума мне понравился сразу: салон имеет всего 4 ряда кресел, но не производит впечатления тесной трубы, как это было, например, в отечественном Ту-134, примерно такой же вместимости и дальности полета. Кресла мне показались даже чуть шире, чем в аэробусах, читал что в этих самолетах есть даже индивидуальные розетки, но в моем экземпляре таковых не обнаружилось.

Тяга двигателей всего на треть меньше, чем у тех же А320, разгоняется и взлетает маленький самолет в считанные секунды, при этом шум в салоне заметно ниже, чем у хорошо знакомых мне Эйрбасов и Боингов. В общем, полет был неутомительным. Я заранее посмотрел на flightradar24 маршрут полета и при регистрации попросил место у окна справа , ближе к хвосту, так как хотел пофоткать сверху на северную столицу. К сожалению, весь полет проходил над сплошной облачностью, скрыт ее был и город на Неве, поэтому я не стал вытаскивать свое фотожелезо. И совершенно напрасно, потому что над Финским заливом было ясно и при заходе на посадку открывались замечательные виды на шхеры, а затем на живописные пригороды Хельсинки. Но по трансляции было в категоричной форме объявлено, что любую электронику необходимо выключить и спрятать, и я не посмел ослушаться...надо сказать, что даже на Аэрофлотовском рейсе я как то снимал посадку без проблем, хотя они славятся своей суровостью...Ну суровые финские стюардессы оказались еще суровее. Да, еще один неприятный момент - я раскатал губу позавтракать на борту стандартным авиапайком, пусть даже и холодным, как было раньше на рейсах Finnair, однако, бесплатно предлагались только безалкогольные напитки. Настоящий лоукостер...что верно, цена билетов через Хельсинки вне конкуренции, во всяком случае из Екатеринбурга.

Следующий перелет, до Малагии, был внутренним рейсом ЕС, поэтому первым делом я прошел паспортный контроль. Суровый финский таможенник поинтересовался целью визита, и хотя я сказал "Туринг, транзит ту Малага, Спэйн", выразил желание посмотреть на мой билет, главным образом обратный - когда я соизволю убраться из ЕС восвояси. Такой бдительности не встречал раньше в других транзитных аэропортах, чаще всего без вопросов ставили штамп в паспорте. До следующего рейса у меня было в запасе еще около 11 часов, и я отправился искать остановку 615 автобуса, идущего в центр города. Остановка обнаружилась на том месте, где намедни показал гуглмапс - справа от остальных автобусных остановок, ближе к многоярусному паркингу. Там же висело расписание и электронное табло, сообщавшее, что автобус подойдет через 3 минуты. Ровно через 3 минуты автобус номер 615 без остановки проследовал мимо, и я начал искать в чем засада. Так как автобус пришел со стороны трехрядной остановки перед выходом из терминала T2 (откуда я, собственно, вышел), я направился туда, и начал изучать таблички с номерами, так как остановок там дюжина или больше. Там были самые разные номера, шатлы до крупных отелей, но номер 615 отсутствовал. Оглядевшись еще раз, я заметил, что люди с чемоданами кучкуются в одном месте, явно намереваясь уехать в город, и направился туда. Через несколько минут подошел нужный мне автобус, и купив билет за 5.5 евро у чернокожего водителя, я поехал в центр. Конечно, можно было не терзаться поисками, а заплатив на еврик больше уехать на финнэйровском экспрессе, стоявшем прямо перед выходом из терминала, но торопиться мне было некуда, и даже один еврик сгодился бы на что нибудь более полезное в моем длительном путешествии. Можно также уехать поездом за 5 евро до Центрального вокзала, это самый быстрый вариант.  Я выбрал автобус, так как хотел посмотреть на живописные пригороды финской столицы. 615 автобус идет до Привокзальной площади, она же Рутатиентори, ровно 50 минут и останавливается перед главным входом Финского национального Театра, как мы видим на этом фото.