Истребитель-бомбардировщик SAAB J-32 Лансен, Мадрид

Двухместный многоцелевой самолёт модели 32 Lansen ("копьё") шведской компании SAAB первый раз поднялся в воздух 3 ноября 1952 года и серийно производился с 1953 по 1959 год. Всего построено 449 экземпляров.

В 1955 году самолёт принят на вооружение в нескольких модификациях: противокорабельный штурмовик A 32A (построено 287 штук), разведчик S 32C (44 штуки), эти самолёты были на вооружения до 1978 года.

В мадридском музее аэронавтики представлен всепогодный перехватчик J 32B, их было выпущено 118 единиц.

В 1973 году 15 самолётов J 32 переоборудовали для радиоэлектронной борьбы, они получили индекс J 32E, ещё 6 стали буксировщиками воздушных мишеней (J 32D), остальные списали. Последний самолёт серии SAAB 32 был снят с вооружения в 1997 году.

Самолёт имеет стреловидное крыло и оперение с углом в 35 градусов, двигатель Svenska Flygmotor RM6A с тягой 6900кг позволял развивать крейсерскую скорость 988 км/ч, максимальную 1145 км/ч. 25 октября 1953 года впервые для шведского самолёта была достигнута скорость звука. Максимальная высота полёта 15000 метров, дальность 3200 км.

Взлётный вес с полной загрузкой 13500кг, вооружение: 4 30мм пушки и 4 ракеты "воздух-воздух". В варианте штурмовика мог нести 3 противокорабельные ракеты Rb.04C.

Самолёты SAAB J 32 и J 37 были подарены Испанскому музею аэронавтики Шведским музеем ВВС (Flygvapenmuseum) в 1999 году. Это первые реактивные самолёты, приземлившийся на аэродроме Cuatro Vientos.