Истребитель МиГ-17, Мадрид

В 1949 году в советских ВВС был принят на вооружение первый реактивный истребитель МиГ-15, разработанный в конструкторском бюро Микояна и Гуревича. Самолёт имел отличные лётные характеристики потенциал к дальнейшему развитию. В 1949 году конструкторы создали улучшенный вариант, прототип которого совершил первый вылет 26 июля 1959 года. По сравнению с базовой моделью он имел увеличенную стреловидность крыла с 35 до 45 градусов и удлинённый фюзеляж, в который установили двигатель с форсажной камерой ВК-1Ф. Благодаря этому самолёт смог преодолеть скорость звука, однако максимальная скорость боевых самолётов была ограничена дозвуковой. Серийная модель получила название МиГ-17, производство началось в 1951 году и продолжалось до 1969 года, всего было построено 8045 самолётов. Кроме того, по лицензии самолёт выпускался в Польше, Чехословакии и Китае, общим числом в 2825 единиц. Самолёт стоял на вооружении всех стран Варшавского договора, а так же в странах Ближнего Востока, Азии, Африки и принимал участие во множестве военных конфликтов. Массовое боевое применение МиГ-17 началось в 1964 году, когда ВВС Северного Вьетнама получили из СССР 36 самолётов. К тому времени этот самолёт уже изрядно устарел, хотя ему и удалось одержать около тридцати побед в воздушных боях с самолётами американского производства, в том числе и над сверхзвуковыми F-4 и F-105. Главным преимуществом МиГ-17 была их высокая маневренность и огромная огневая мощь в ближнем бою: двухсекундная очередь из пушек имела вес более 23 килограмм.

Характеристики истребителя МиГ-17: Длина 11.26 м, размах крыльев 9.63 м, высота 3.80 м. Вес пустого 3919 кг, максимальный взлётный вес 6070 кг. Максимальная скорость 1145 км/ч, практический потолок 16600 м, дальность полёта 1980 км. Двигатель Климова ВК-1ФР с рабочей тягой 2600 кг и 3300 кг на форсаже. Вооружение включало одну пушку калибра 37 мм с боезапасом в 40 выстрелов и 2 пушки калибра 23 мм с боезапасом по 80 выстрелов на каждую. Для атак по наземным целям самолёт имел под крыльями два пилона, на которые подвешивались пусковые установки с 16 неуправляемые реактивными снарядам С-5 или или бомбы общим весом до 500 кг.

В мадридском музее авиации выставлен МиГ-17, принадлежавший болгарским ВВС, он приобретен музеем в 1998 году.