Самолёт фоторазведки RF-5A (CR.9/AR.9), Мадрид

В 1967 году Испания заключила с американской компанией Northrop лицензионное соглашение о производстве истребителей F-5 Freedom Fighter. Самолёты, построенные испанской компанией Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), получили в в названии литеру S (Spain). Программа производства включала постройку 18 одноместных истребителей SF-5A, 34 двухместных учебно-боевых SF-5B и 18 разведывательных SRF-5A. В Испанских ВВС эти самолёты получили соответственно обозначения C.9, CE.9 и CR.9.

Первые восемь самолётов были поставлены компанией Northrop в виде сборочных комплектов, затем на заводах в Севилье и Гетафе наладили производство большинства комплектующих, из США получали только двигатели и авионику. Первый образец SF-5B (CE.9-001) совершил свой первый полет 22 мая 1968 года. Выпуск продолжался до 1971 года. Разведывательная версия по боевым и лётным качествам практически не отличалась от одноместного истребителя. В 1982 году половина SF-5A силами компании CASA были переоборудованы в разведывательный вариант, после чего получили название CR.9/AR.9. Один из таких самолётов сейчас находится в мадридском музее аэронавтики. Он был в эксплуатации на авиабазе Талавера-ла-Реаль вблизи Бадахоса до 1994 года.

Характеристики самолёта: Длина 14.38, размах крыльев 8.10 м, высота 4.01 м. Вес пустого 3667 кг, максимальный взлётный вес 9720 кг. Максимальная скорость 1485 км/ч, практический потолок 15250 м, дальность полёта 2250 км. Два двигателя General ElectricJ85-GE-13 с рабочей тягой 1487 кг и 1850 кг на форсаже.

Вооружение состоит из двух пушек калибра Ford M39E калибром 20 мм с боезапасом по 280 снарядов на пушку. На семи узлах подвески моно разместить до 2000 кг боевой нагрузки, включая управляемые ракеты воздух-воздух и воздух-земля и бомбы в различных комбинациях. Разведывательное оборудование включает четыре фотокамеры KS-92 в носовой части, одна для для съемки вперёд, две для боковых проекций боковых и одна для вертикальной съемки.