Истребитель МиГ-21МФ
Лёгкий истребитель третьего поколения МиГ-21 стал самым узнаваемым боевым самолётом советского производства. Самолёт впервые поднялся в воздух 16 июня 1956 года, выпускался в СССР до 1985 года в разных модификациях и почти 20 лет был основой советской истребительной авиации. Это самый массовый сверхзвуковой самолёт в истории авиации. Только в СССР было построено 10645 этих машин, еще 657 в Индии и 194 в Чехословакии. В Китае этот самолет выпускался до 2017 года под названием J-7, было построено более 2.5 тысяч единиц.
МиГ-21 использовались ВВС 65 стран и участвовали во множестве конфликтов начиная с Карибского кризиса в 1962 году. В 1966 году они появились в небе Вьетнама, став серьёзным противником для американских истребителей F4 Phantom II, значительно превосходя их в манёвренности. По результатам этих столкновений была развенчана доктрина "бой ракетами на дальней дистанции" и истребители вновь стали вооружать пушками. В Ближневосточных войнах арабские МиГ-21 достойно противостояли израильским "Миражам" и "Фантомам". В Ирано-Иракской войне зафиксирована победа МиГ-21 над F-14 Tomcat.
В 1966 году израилская спецслужба МОССАД завербовала иракского пилота, который угнал МиГ-21 в Израиль, где он использовался для учебных воздушных боёв. в 1968 году этот самолёт перевезли в США и на авибазе Грум-Лэйк были проведены более ста испытательных полётов, в которых исследовались возможности советского истребителя, а также проводилсиь сравнительные воздушные бои с американскими самолётами. По результатам испытаний появилось секретное подразделение, на вооружении которого стояли шесть МиГ-21, приобретенных окольными путями через третьи страны. Подразделение разрабатывало тактику боя с МиГ-21, который, по оценкам американских пилотов превосходил все западные истребители вплоть до появления F-16.
Модификация Миг-21МФ была запущена в серию в 1969 году для поставки на экспорт. Этот самолёт практически ничем не отличался от уже год выпускавшийся для советских ВВС МиГ-21СМ. Первые партии истребителей были отправлены в Египет. Самолёт выпускался до 1976 года и стоял на вооружении стран Варшавского договора, Сирии, Ирака. Индия и Китай приобрели лицензии на его производство. Были эти самолёты и в советских ВВС. Длина самолёта МиГ-21МФ 14.90 м, размах крыла 7.15 м, высота 4.71 м. Максимальный взлётный вес 9300 кг, Двигатель Р13-300 с тягой 6490кг позволял развивать максимальную скорость 2230 км/ч и набирать высоту до 19 тысяч метров. Вооружение состоит из 23мм пушки с боекомплектом в 200 выстрелов, на четырёх узлах подвески размещается до 1300 кг ракет и бомб различного назначения.
В мадридском Музее Аэронавтики представлен МиГ-21МФ, который стоял на вооружении ВВС Германской Демократической республики (Luftstreitkräfte). После объединения Германии большинство советских самолётов списали и в 1994 году один из них занял место на открытой площадке музея.
