Разведчик RF-4C 'Фантом-2'
По соседству с истребителем "Фантом 2" на открытой стоянке Музея аэронавтики в Мадриде находится его разведывательный вариант, созданный в период войны во Вьетнаме. RF-4C имел максимальную скорость 2545 км/ч, что позволяло ему уходить от советских МиГов, поэтому они работали в дневное время без прикрытия истребителей. Все боевые потери этих машин были исключительно от огня ПВО.

Самолёт не имел никакого вооружения, под носовым обтекателем размещалась камера переднего обзора, в других отсеках были смонтированы камеры для съемки с большой и малой высоты.

Перед носовой стойкой шасси видны окна инфракрасной системы наблюдения. Самолёт так же имел аппаратуру радиоразведки. RF-4C оказались долгожителями, в частности в операции "Буря в пустыне" участвовали "ветераны" Вьетнама.

В Испанских ВВС было 12 таких самолётов, первые четыре прибыли на авиабазу Торрехон в 1978 году, они были списаны 1990 году. Их заменила вторая эскадрилья, прибывшая в Испанию 1988 году и прослужившая до 2002 года. В музее представлена машина из первой эскадрильи.
