HA-220 Super Saeta, лёгкий штурмовик

12 августа 1955 года впервые поднялся в воздух опытный экземпляр самолёта HA-200 Saeta ("Стрела"), конструктором которого был знаменитый Вилли Мессершмитт. После Первой мировой войны Германия долгое время не имела права иметь авиационную промышленность и конструктор нашел применение своим знаниям и опыту в испанской компании Hispano Aviación. Это первый испанский самолёт с турбореактивными двигателями. HA-200 - это двухместный учебно-тренировочный самолёт, предназначенный для подготовки пилотов реактивных истребителй, выпускался серийно в Испании и Египте, всего построено 212 экземпляров, включая 70 египетских.

В конце 60х годов на базе этого самолёта был создан лёгкий штурмовик HA-220 Super Saeta. От своего предшественника он отличался более мощными двигателями, бронированной кабиной и шестью узлами подвески под крыльями для крепления бомб и контейнеров с неуправляемыми ракетами. В новой части установили 20мм пушку и два 12.7мм пулемёта. На месте второго пилота разместился дополнительный топливный бак, хотя остекление кабины осталось прежним, и самолёт выглядит как двухместный.

В 1970-72 годах было построено 25 экземпляров штурмовика. В 1974 году несколько самолётов использовались для подавления восстания Полисарио в Сахаре. В 1979 часть самолетов разоружили и переделали в учебные, оставшиеся постепенно заменили на CASA C-101. Сейчас более 10 самолётов Super Saeta находятся у частных владельцев в лётном состоянии.

Характеристики: длина 8.97 м, размах крыла 10.42 м, максимальная взлётная масса 3600 кг. Два двигателя Turbomeca Marbore VI с тягой по 471 кг обеспечивают скорость до 790 км/ч, практический потолок 13000 м и скороподъемность 960 м/мин. Дальность полёта с боевой нагрузкой 1500 км. Кроме уже упомянутых пушки и пулемётов, самолёт мог нести до 900 кг бомбово-ракетного вооружения.

Этот самолёт нёс службу на авиабазе Morón до 1983 года и передан Музею Аэронавтики в Мадриде в 1989 году.