Военно-транспортный самолёт Douglas C-47 Skytrain (Dakota). Ле-Бурже
В ангаре No.5 музея в Ле-Бурже, посвящённом авиации Второй мировой войны, ведущее место занимает самый известный небоевой самолёт всех времён и народов. Cамолёт DC-3, давший начало массовым пассажирским авиаперевозкам, совершил первый вылет 17 декабря 1935 года, его военный вариант под названием C-47 Skytrain пошёл в серию в начале 1942 года. В отличие от гражданского DC-3, самолёт имел широкую погрузочную дверь и усиленный пол для перевозки тяжелых грузов. Самолёт принимал на борт 21 бойца со полным снаряжением или 2700 кг груза.
"Дугласы" работали на всех фронтах, их простота, универсальность и выносливость позволили обеспечить поддержку войск в самых отдаленных местах. История знает факт перевозки на С-47 75 человек (при эвакуации лётчиков полковника Дулиттла из Китая после рейда на Токио в 1942 году). За C-47 числится даже победа в воздушном бою - уклоняясь от атаки японского истребителя Mitsubishi Zero американский пилот прижал самолёт к земле так низко, что японец, совершив ошибку, врезался в землю. Название "Дакота" самолёт получил в составе Королевских ВВС Великобритании. После окончания Второй мировой войны генерал Эйзенхауэр заявил, что C-47 был одним из четырех видов оружия, которое позволило США одержать победу. Это транспортный самолёт "Дуглас", универсальный автомобиль повышенной проходимости, получивший название "джип", ручной реактивный гранатомёт - "базука" и атомная бомба. В США было построено 10047 машин, и еще около трёх тысяч выпущено по лицензии, в том числе 2000 в СССР, где самолёт получил название Ли-2. "Дакота" нашла очень широкое применение и после войны. Значительная их часть была выкуплена гражданскими авиакомпаниями и переоборудована в пассажирские, транспортные машины до настоящего времени используются армиями Колумбии, Греции, Сальвадоре и ЮАР.
Douglas C-47A имеет размах крыла 29.11м и длину 19,43м, взлётный вес 14060кг. 2 двигателя Pratt & Whitney R-1830-92 мощностью 1200 л.с. каждый обеспечивают полёт со скоростью 370 км/ч и практический потолок 7315 м. Дальность полёта в стандартном варианте 2575 км, но с дополнительными баками самолёт выполнял перевозки из США на Тихоокеанский театр военных действий.
В музее Ле-Бурже представлен C-47A 81-й эскадрильи 436-й группы транспортной авиации.
Самолёт начал службу в Европе 25 марта 1944 года, экипаж под командованием лейтенанта Дуэйна Смита дал ему имя "Buzz Buggy" ("Жужжащий жучок").
В "День D", 6 июня 1944 года Buzz Buggy в числе 950 таких самолетов доставили с аэродромов Британии на континент 15 тысяч английских и американских парашютистов.
Можно заглянуть внутрь "Дугласа", и посидеть в пилотской кабине, но это недоступно для обладателей обычного бесплатного билета. Для того, чтобы иметь возможность обозреть внутренности экспонатов (Конкорд, Боинг-747), нужно купить билет за 9 евро.
