Грузовая и пилотская кабина DHC-4 'Карибу' (Мадрид)

Поднявшись по трапу, ознакомимся с кабиной "Карибу".

Самолёт рассчитан на перевозку 32 солдат, или 29 парашютистов.

Откидные сидения позволяют разместить 22 раненых на носилках или крупногабаритные грузы весом до 4 тонн.

В хвостовой части фюзеляжа, как и большинства военно-транспортных самолётов, есть откидная рампа.

Пульт управления рампой. Здесь можно видеть таблички "Проверь заземление" и указана допустимая удельная нагрузка на пол грузовой кабины 200 фунтов на квадратный фут (976 кг/кв.м).

Замки для сброса грузов через рампу в полёте.

Тросы управления стабилизатором и его триммерами.

Под потолком протянут трос, за который зацепляют крюки принудительного раскрытия парашютов.

Десантирование может производиться так же через боковые двери, к ним тоже подходит трос.

Пульт выпускающего с двумя кнопками: "приготовиться" и "пошёл".

Переговорное устройство для связи выпускающего с личными радиостанциями десантников.

Левая дверь с откидной стремянкой.

Заглянем в кабину пилотов. Экипаж "Карибу" состоит из двух человек.

Приборная панель командира.

Центральная панель с приборами контроля двигателей и экраном радара. Это устройство появилось в результате модернизации, на базовой модели радара не было.

Центральная консоль, маховик стабилизатора и рычаг аварийного выпуска шасси.

Кресла жесткой конструкции, имеют регулировку по высоте.

За креслами пилотов находится приборный отсек. Здесь мы видим кислородный прибор и приёмопередатчик FM 622A.