Транспортный самолёт CASA C-352L, Мадрид

Германский пассажирский и военно-транспортный самолёт Юнкерс Ju 52, построенный из гофрированного металла, совершил первый полёт в октябре 1930 года в однодвигательном варианте. В процессе испытаний конструкторы увеличили их число до трёх, в результате чего самолёт получил наименование Ju 53/3m (Drai Motoren), и начал серийно выпускаться в 1932 году. Благодаря участию в нескольких войнах самолёт получил широкую известность, однако их выпущено не так уж много, всего построено 4845 единиц разных модификаций.

В 1944 году испанская компания Construcciones Aeronautics SA приобрела лицензию на Ju-52/3m g7e, производство началось в 1945 году и продолжалось до 1954 года, всего было построено 170 самолётов, получивших наименование CASA C-352 в пасажирском, транспортно-десантном и учемном выриантах.

Самолёты первого выпуска (106 единиц) оснащались советскими двигателями М-25 мощностью 720 л.с., являвшихся лицензионной копией американского Wright R-1820-F3. Эти моторы достались франкистcкому правительству в качестве трофеев после победы в Гражданской войне. Советский Союз активно снабжал Республиканскую армию самолётами и запчастями к ним, двигатели М-25 устанавливались на истребители конструкции Поликаропова И-15 и И-15. В конце сороковых годов в Барселоне наладили выпуск двигателей ENMASA Beta E9 мощностью 750 л.с. (Также копия R-1820), самолёты с этими двигателями получили название С-352L, из было построено 64 штуки. Советские и испанские двигатели были несколько больше, чем BMW 132, устанавливавшиеся на германские Ju-52, поэтому самолет C-352 отличаются от прародителя увеличенными капотами двигателей.

Технические данные CASA C-353: длина 18.5 м, размах крыльев 29.25 м, высота 4.65 м, максимальный взлётный вес 11000 кг. Максимальная скорость 290 км/ч, высота 6300 м, дальность полёта до 1300 км. Самолёт вмещал 18 человек в пассажирском варианте или 15 бойцов в десантном, или 1.5 тонны груза в транспортном. Экипаж включал командира, второго пилота, штурмана и механика-радиооператора.

CASA C-352L строились исключительно для ВВС Испании, где получили наименование T.2B. Эти самолёты отлично провили себя в боевой обстановке во время так называемой "Забытой войны" (на испанском Guerra Olvidada), или "Войны Инфи", боевых действий испанской армии против национально-освободительного движения в Южном Марокко в 1957-1958 годах. Во время этого конфликта C-352 использовались как для высадки десантов, так и в качестве бомбардировщиков. В 1969 г. несколько самолётов были окрашены в цвета Люфтваффе для съемок фильма "Битва за Британию". C-352L использовались в ВВС Испании до 1978 года. В настоящее время несколько самолётов находятся в музеях, а также у частных владельцев, которые поддерживают их в лётном состоянии. Этот самолёт построен в июне 1951 года, списан в июне 1973 года, после чего руководство ВВС передало его в Музей Аэронавтики.