Y311 Søløven, корабль водолазной службы ВМФ Дании
Корабль класса Flyvefisken Y311 Søløven ("Морской лев") был построен на верфи Danyard в Ольборге и спущен на воду в мае 1995 года, вошел в состав флота в мае 1996 года. Корабли этого класса имеют инновационную модульной конструкцию StanFlex, в стандартный корпус могут помещаться контейнеры с вооружением и оборудованием для решения различных задач. В патрульном или ударном варианте эти корабли имеют 76мм автоматическую пушку OTO Melara, могут нести 8 противокорабельных ракет Harpoon и 12 зенитных ракет Sea Sparrow, для борьбы с подводными лодками 4 торпеды MU90 ASW, могут выполнять роль минного заградителя или тральщика, вести контроль за загрязнением окружающей среды. Для замены контейнеров требуется не более двух суток.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150645.jpg)
Силовая установка выполнена по комбинированной схеме (CODAG), состоит из газовой турбины мощностью 5500 л.с. и двух дизелей по 2880 л.с., каждый агрегат работает на свой винт. Максимальная скорость 30 узлов, дальность хода до 3860 морских миль.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/144450.jpg)
Длина корабля 54 м, ширина: 9 м, осадка: 3,3 м, водоизмещение 490 тонн. Корпус и надстройка изготовлены в виде сэндвичей из стекловолокна и полиуретана. Применение синтетических материалов полностью исключает коррозию, их стойкость такова, что даже через 20 лет эксплуатации корабли не требуют ремонта корпуса.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145335.jpg)
В 2010-12 годах в Фаборге Søløven был переоборудован под учебное судно водолазной службы ВМФ (Søværnets Dykkertjeneste). С корабля были демонтированы артиллерийская установка, газовая турбина с центральным винтом, было установлено оборудование для обеспечения водолазных работ.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150024.jpg)
В кормовой части смонтирована лебёдка для опускания водолазного колокола.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150557.jpg)
Поднимемся на борт корабля. Здесь моряки рассказывают посетителям о своей работе. Особый интерес, конечно же, проявляют мальчишки.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/144731.jpg)
Основной задачей корабля является практическая подготовка военных и гражданских водолазов, а также участие в операциях по поиску и обезвреживанию взрывоопасных предметов, оставшихся у берегов Дании со Второй мировой войны. В 2015 году водолазы ВМФ установили рекорд погружения для Дании, 85.5 метров. 90% датских вод не превышают этой глубины.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150509.jpg)
В задней части надстройки расположен диспетчерский пост управления погружениями, оснащённый множеством приборов.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/144829.jpg)
Здесь сосредоточены органы управления и контроля за подачей воздуха в водолазный колокол и скафандры подводников. Самый главный и большой прибор, конечно же, указатель глубины погружения.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/144707.jpg)
На мониторы выводятся показания сонара и радиолокатора, отображая как надводную, так и подводную обстановку вокруг корабля.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/144914.jpg)
Значительную часть диспетчерской занимает декомпрессионная камера, важнейший агрегат для глубоководных погружений. Она для постепенной адаптации водолазов к высокому давлению на глубине и возвращению к нормальному атмосферному давлению. Такие камеры необходимы для того, чтобы избежать декомпрессионной болезни, которая не только вызывает головокружение, тошноту, боли в суставах, но и может привести к необратимым последствиям в организме.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145332.jpg)
К диспетчерской примыкает отсек для зарядки аквалангов. Здесь есть устройство для подготовки воздуха и азотная станция.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145122.jpg)
На корабле есть небольшой лазарет для оказания первой помощи.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145154.jpg)
Совершенно свободно можно пройтись по большинству внутренних помещений корабля. Постоянный экипаж корабля 9 человек, на борту могут находиться до 20 курсантов и инструкторов.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150148.jpg)
Корабельная контора мало чем отличается от сухопутного офиса.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150212.jpg)
Аварийные фонари присутствуют на каждом шагу и имеют как централизованное, так и автономное питание.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/150308.jpg)
По крутому трапу поднимаюсь в командную рубку корабля.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145357.jpg)
Рубка поражает обилием компьютерных мониторов. Информационные технологии кардинально изменили облик постов управления современных кораблей - классических приборов здесь практически нет, их сменили экраны мониторов.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145414.jpg)
Но, несмотря на достижения электроники, без старого доброго магнитного компаса в карданном подвесе не обходится не один корабль. Хотя и здесь компас оснащен цифровым индикатором.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145437.jpg)
Центральный пост управления. Здесь мы видим рычаги управления главными двигателями, носовым подруливающим устройством, руль направления, репитер гирокомпаса.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145549.jpg)
Кроме центральной консоли, с каждой стороны рубки есть дублирующие пульты, сильно облегчающие маневрирование при швартовке.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145442.jpg)
Компьютерная система контроля за ходовыми двигателями и электроснабжением корабля.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145611.jpg)
Индикатор гидролокатора - сонара. Первые подобные системы появились во Вторую мировую войну и использовались для обнаружения подводных лодок. Принцип работы несложен, излучатель под днищем корабля генерирует звуковой импульс в заданном направлении, а приёмник ловит отраженный от подводных объектов сигнал. На экране современного сонара можно увидеть объемное представление подводной обстановки.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145507.jpg)
Рубка представляет собой учебный класс, поэтому здесь несколько рабочих мест, оснащённых дублирующимся оборудованием.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145537.jpg)
Эта маленькая экскурсия оставила незабываемые впечатления, здесь впервые воплотилась детская мечта - постоять на мостике действующего, а не музейного военного корабля.
![Y311 Søløven Y311 Søløven](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/145336.jpg)