Кайсаниеменлахти и Элайтарханлахти, Хельсинки

Северная оконечность парка Кайсаниеми выходит на берег водоёма, носящего название Кайсниеменхалти (Кaisaniemenlahti), как можно догадаться, получившее название из того же источника, что и парк и дословно означает Залив Кайсаниеми.

На самом деле это пролив между заливом Элайтархан (Eläintarhanlahti) и Длинным мостом (Pitkasilta), которые разделяют Хельсинки на на южную, приморскую, северную, континентальную части.

Изначально центральная часть города, район Круунунхака (Kruununhaka) находился на острове, который и отделял от материка этот пролив. В 1640 году самое узкое место (в районе Эспланады) засыпали и пролив стал глубоким заливом, постепенно забоолачиваясь. В 19 веке это место было заполнено зловонной жижей, так как сюда сливались все городские нечистоты.

Во второй половине девятнадцатого века, во время строительства железной дороги, которая проходит по западному берегу Элайтарханлахти , водоём привели в порядок и сейчас это одно из украшений финской столицы.

На противоположном берегу находится квартал Силтасаари, застроенный фешенебельными домами в начале 20 века.

Узкая перемычка, по которой проходят железнодорожные пути Центрального вокзала, отделяет залив Элайтархан от озера Тёёле (Töölönlahti). За железнодорожными путями видна одна из деревянных вилл парка Линнунлаулу (Linnunlaulu), еще дальше высится башня Олимпийского стадиона.

Практически все берега залива представляет собой причалы для маломерных судов.

С некоторых лодок уже сняты зимние чехлы, их владельцы готовятся к навигации.

В западной части набережной Кайсамиененранта видна "Хижина Гребцов" (Soutajien maja), здесь размещается Гребной клуб. Гребля на байдарках пользуется в Финляндии большой популярностью.

Я так и не понял назначение этих наклонных трубок на рубке мотолодки. Похоже, что мотор висит на транце всегда, даже на зиму его не снимают. У хозяина, видимо, нет оснований бояться, что мотор украдут.

На набережной Кайсаниеменранта, вдоль Ботанического сада, расположилось несколько деревянных домиков постройки начала 19 века.

Эти здания сохранили и по перенесли сюда во время застройки района Круунунхака в начале прошлого столетия.

Между домами, на территории сада можно увидеть причудливые останки ствола огромного дерева.

На тротуарах нанесена такая вот "семейная" разметка, здесь нет специальных велодорожек, и такие пиктограммы предупреждают велосипедистов, что здесь гуляют люди с детьми.

С востока пролив ограничивает так называемый "Длинный мост" (Pitkäsilta), когда-то разделявший пролетарскую и буржуазную часть Хельсинки. О нём я расскажу в следующей статье.