Пролив Эресунн, паром DFDS
Продолжаю рассказ о путешествии по Скандинавии. Вчера в 17 часов наш паром DFDS Crown Seaways покинул столицу Норвегии, а рано утром утром был уже в проливе Эресунн, соединяющем Северное море с Балтикой и отделяющем Швецию от Дании.
![Пролив Эресунн Пролив Эресунн](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/081945.jpg)
Сейчас чуть больше 8 утра, но бар на корме уже ждет посетителей, которых, впрочем, ещё не видно. Вчера в барах было очень оживлённо, а в коридорах можно было встретить изрядно перебравших товарищей - многие пассажиры едут в рейс Осло-Копенгаген весело провести время за стаканчиком беспошлинного алкоголя. Несмотря на это, рейс проходит тихо-мирно, на судах DFDS нет ночных увеселений, как на паромах Silja.
![Паром DSFS Паром DFDS Crown Seaways](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/081947.jpg)
Справа по борту проходим замок Кронборг, расположенный вблизи городка Хельсигёр (Эльсинор). В этом месте ширина пролива Эресунн составляет всего 4 км, что придавало замку важное стратегическое значение в течение долгого времени. Именно здесь происходит действие пьесы Шекспира "Гамлет". В нём мы еще побываем сегодня вечером.
![Замок Кронборг Замок Кронборг](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/082045.jpg)
Паромный терминал Хельсингёра, эта линия соединяет Данию с шведским городом Хельсинборг. Осенью 2010 года я уже пересекал на таком пароме пролив Эресунн, из Швеции в Данию, сегодня вечером предстоит вояж в обратном направлении.
![Паром Хельсингёр-Хельсинборг](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/082029.jpg)
Паром Mercandia IV с логотипом HH-Feries. До 2015 эта компания конкурировала на этом маршруте со Scandlines, пока путем хитроумных финансовых комбинаций не перешла под её контроль.
![Паром Паром HH-Feries](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/081520.jpg)
В 2000 году было открыто движение через Эресуннский мост, соединивший прямой автомобильной и железнодорожной магистралью Копенгаген и Мальмё, о нём следующая статья.
![Эресуннский мост Эресуннский мост](http://ps1.lpsphoto.top/13/0824/093358.jpg)