Реактивный истребитель Saab 35XS Draken, Вантаа

Шведский реактивный истребитель Saab 35 Draken (на шведском "воздушный змей") первый раз поднялся в воздух 25 октября 1955 года. Это был революционный самолёт с треугольным крылом двойной стреловидности, известным как крыло Бартини. Его выдающиеся для того времени летные качества поставили Швецию в один ряд с ведущими авиационными державами. Спецификации на самолёт были выданы министерством обороны еще в 1949 году, кроме возможностей перехвата бомбардировщиков, к новой машине предъявлялись требования простоты обслуживания и возможности использования с автодорог общего пользования. Всего было выпущено более 612 самолётов этого типа в двух десятках модификаций различного назначения, они несли службу до 2005 года в ВВС Швеции, Австрии, Дании и Финляндии. Самолёты для Финляндии получили индекс 35XS, их собирали по лицензии на заводе Valmet из шведских комплектующих, было построено 12 самолётов. В начале семидесятых годов Draken стал заменять истребители МиГ-21, которые Финляндия закупила в СССР, так как вступила в НАТО с большим опозданием и была лишена возможности покупать западную авиатехнику. Кроме самолётов, финны покупали также и советские ракеты, поэтому некоторые SAABы были переоборудованы для их подвески. Draken был основным типом истребителя почти 20 лет, дважды проходили модернизацию с полной заменой авионики, пока ему на смену не пришёл американский F-18 Hornet. Этот самолёт был принят в состав военно-воздушных сил в 1978 году и был списан в 1995 году, после чего совершил последнюю посадку в аэропорту Вантаа, и стал экспонатом музея.

Интересный факт: советской разведке удалось заполучить проект этого самолёта ещё начала его серийного производства, однако ничего похожего советский авиапром так и не создал. В павильоне есть авиасимулятор для посетителей, представляющий собой кабину пилота Saab 35, где Вы можете представить себя в роли лётчика-истребителя.