Учебный самолет Letov S 218 A Smolik (Вантаа)

Двухместный биплан Letov Š-18 с двигателем Walter NZ-60 мощностью 60 л.с. был разработан чешской компанией Letov Kbely и совершил первый полёт в 1925 году. Самолёт предназначался для первоначального обучения пилотов, использовался в ВВС Чехословакии и Болгарии, а так же покупался гражданскими аэроклубами и частными лицами. В 1926 году конструктор полностью перепроектировал фюзеляж, который получил прочную и лёгкую раму из стальных труб и более мощный двигатель Walter NZ-120 (120 л.с.), эта модель получила название Š-218. В финском музее авиации находится единственный сохранившийся экземпляр этого самолёта.

В 1929 году на Международном авиасалоне в Хельсинки Š-218 заинтересовал специалистов ВВС Финляндии, которые в следующем году приобрели один самолёт для испытаний. По результатам испытаний было заказано ещё 9 самолётов и лицензия на производство 29 единиц в Финляндии. В мае 1931 года самолеты поступили в лётную школу в Каухава, а в 1933 году государственный авиационный завод VL построил первую партию из 10 лицензионных самолётов. Вторая серия была передана ВВС спустя два года, а через год ещё 9 единиц. Финские самолёты получили название Letov S 218 A Smolik, по имени конструктора Алоиза Шмолика (Alois Smolík).

Самолёты финского производства оснащалась радиальным двигателем Bramo мощностью 145 л.с. (слева) и развивали максимальную скорость 155 км/ч. Š-218 оставался основным самолётом первоначального обучения финских ВВС до 1945 года, лётчики прозвали его "Комар" (hittinen).