Легион Кондор. Применение Ju-87А с бомбами SC500, фотохроника

В мае 2013 года в одном из залов крепости Монжуик в Барселоне были выставлены на всеобщее обозрение фотодокументы из немецких военных архивов, просвещенные одному из неприглядных эпизодов Гражданской войны в Испании - действиям авиасоединения, известного как "Легион Кондор".

Летчики легиона "Кондор" - добровольцы из Люфтваффе, воевавшие на стороне франкистов. Соединение было организовано в июне 1936 года и просуществовало до марта 1939 года. На вооружении подразделения стояло до 150 самолетов германского производства, всего через легион прошло 5.5 тысяч летчиков и наземных специалистов. Германское командование, кроме поддержки "близкого по духу" генералиссимуса Франко, преследовало цель испытания и доводки своей авиатехники в боевых условиях. Надо сказать, что испанский диктатор Гитлера "кинул", так и не вступив во Вторую Мировую войну на его стороне - Испания соблюдала нейтралитет. Франко ограничился отправкой на Восточный фронт "Голубой дивизии", состоящей из добровольцев, по большей части подавшихся туда не от хорошей жизни.

В апреле 1938 года были проведены "экспериментальные" (так в источнике) бомбометания по ряду испанских деревень на территории, занятой республиканцами.

Это был первый опыт боевого применения новой модификации пикирующего бомбардировщика Ju-87А. Если другие самолёты в конечном итоге были переданы испанцам, то "Штуки" в полном составе вернулись в Германию.

Ju-87 Stuka (сокращение от Sturzkampfflugzeug, что так и переводится - "пикирующий бомбардировщик"), серийно выпускался с 1936 года и является одним из символов фашисткой агрессии и варварских бомбардировок. На первом этапе всеевропейской бойни эти машины действовали весьма эффективно, в том числе и производя на противника неизгладимый психологический эффект, действуя безнаказанно в обстановке абсолютного превосходства в воздухе. Удивительно, но этот хорошо всем известный самолет был выпущен не в таких уж и больших количествах - всего около 6.5 тыс машин, и хотя и был легкой добычей современных истребителей союзников, использовался до конца войны.

Модификация с литерой "А" могла нести полутонную авиабомбу, хотя вылет мог совершать только один пилот, без стрелка, и с небольшим запасом топлива. Длина бомбы 2 метра, диаметр 47 сантиметров. Боевая часть состояла из 260 килограммов смеси аматола и ТНТ, в равных пропорциях или 40/60.

Ограниченный запас топлива обусловил выбор целей всего в 30 километрах за линией фронта. "Эксперимет" включал сброс бомб с высот 990, 1100 и 1200 метров.

Первым объектом стал маленький валенсийский городок Бенасль (Benassal), расположенная недалеко от Кастельон-де-ла-Плана.

Налет был произведен 25 мая в 7:30 утра, когда многие жители находились в своих домах.

Разрушения, вызванные бомбой SC500, были ужасающими.

Взрывная волна обрушила своды церкви, построенной в 17 веке.

Следующий удар был нанесен 29 мая по деревне Арес-дель-Маэстре.

В результате было разрушено около 40 домов - большая часть зданий маленького крестьянского поселения.

Вилар-де-Канес с населением около 400 человек бомбили два раза - 26 и 31 мая. Несмотря на большие разрушения, погибло только 3 человека.

На Альбокасер с 21 по 24 мая было сброшено 12 полутонных бомб.

Честно говоря, поражает невероятная прочность испанских домов - полностью разрушены здания только в эпицентре взрывов. Также производит впечатление и точность бомбометания - по немецким отчетам, летчики попадали в круг радиусом 5 метров.

Списки мирных жителей, погибших при бомбардировках.

Аэрофотоснимки деревень, сделанные спустя 75 лет после бомбардировок. Следы видны и сейчас. Стихотворение Карлеса Сальвадора El Benassal Antic, написанное в 1945 году в память о погибших при бомбардировке.