Транспортный самолёт CASA C.207C Azor, Мадрид

Этот самолёт был разработан испанской авиастроительной для для пассажирских авиалиний малой и средней дальности и совершил первый испытательный полёт 28 сентября 1955 года. Однако покупателей в гражданской авиации так и не нашлось, так как С-207 не мог составить конкуренцию послевоенным пассажирским самолётам ведущих мировых производителей.

В 1962 году самолёт был предложен испанским ВВС, которые нуждались в замене совершенно устаревшего парка транспортных самолётов, состоявшего из CASA 2.111 (Heinkel He 111) и CASA 352 (Junkers Ju 52) разработанных ещё до конце тридцатых годов. Всего было построено 22 самолёта, из них 10 в транспортно-десантном варианте, получившими индекс С-207С, а армейское наименование T.7B. От других самолётов эта модификация отличалась широкими двустворчатыми дверями в задней части фюзеляжа. Прототип был представлен заказчикам в 1967 году и год спустя началась эксплуатация первых экземпляров.

Самолёт имеет размах крыла 27.8 м, длину 20.85м, высоту с выпущенным шасси 7.75 м. Вес пустого 9829кг, максимальный взлётный вес 16500 кг, при этом самолёт брал на борт 4000 кг груза или 37 парашютистов с боевым снаряжением. Экипаж включал 4 человека: командир, второй пилот, механик и радист-навигатор.

Силовая установка состоит из двух 14-цилиндровых радиальных двигателей Bristol Hercules 730 мощностью 2040 л.с., снабжённых четырёхлопастными винтами. Максимальная скорость 458 км/ч, потолок 9300 м. При крейсерской скорости 363 км/ч самолёт имел дальность полёта 2600 км.

CASA C.207C базировались на авиабазе в Гетафе под Мадридом и использовались до 1980 года. В музее Аэронавтики представлен экземпляр с тактическим номером 405-17, построенный в 1968 году и переданный музею в 1981 году.