Ходовые испытания теплохода 'Композитор Глазунов'

Длившиеся несколько долгих часов обследование судна представителями Речного Регистра наконец закончилось, и "Глазунов" готов к первому выходу на "большую воду" после 17 лет отстоя. К нам движется портовый буксир - РБТшка, чтобы убрать ремонтный понтон.

Сейчас понтон используется как свалка старой мебели, выброшенной из салонов ветерана.

Понтон отшвартован. На "Глазунове" запущены главные двигатели. В отличие от обычных теплоходов, их работа практически не ощущается.

Малым ходом движемся к выходным воротам затона.

Буксир "Шлюзовой 88" открыл нам выход из затона и несколькими гудками пожелал нам удачного плаванья.

Видео выхода из затона.

Наконец "Глазунов" в родной стихии, на весенней Каме.

Идем вдоль правого берега вниз по течению.

Местами видны вывороченные ледоходом прибрежные деревья.

Справа по борту набережная микрорайона Закамск.

Это самый крупный и самый отдалённый район Перми.

Раньше из центра Перми в Закамск можно было добраться рейсовым теплоходом, сейчас от этой линии даже пристани не осталось.

Испытания начались с проверки маневренности и управляемости, в результате чего за кормой остались крутые зигзаги. Надо сказать, что в этом у судов 785 серии среди "пассажиров" нет равных.

Нас обходит баржа с толкачом. Лёд сошёл совсем недавно, но навигация началась и судоходство постепенно оживает.

Кто-то из команды отпустил в свободное плаванье старые ботинки. На счастье.

Следующая обязательная процедура - спуск шлюпок.

С запуском двигателя пришлось повозиться...можно услышать фразу "ну и как, б..., на этом людей спасать?".

Тем не менее, старый чешский дизелёк затарахтел.

И шлюпка уверенно прошла вокруг "Глазунова".

Возвращаемся в затон. Буксир заводит наше судно на стоянку. По планам после ходовых испытаний мы должны были отправиться в рейс. Но, как оказалось, до подписания акта Речным Регистром было ещё очень далеко.