Паром Silja Europa

В конце 80х годов крупнейшим морским паромом в мире был MS Olympia, построенный в 1986 по заказу шведской компании Rederi AB Slite входившей в консорциум Viking Line. Судно использовалось на линии Стокгольм-Таллин и Стокгольм-Турку. Трафик на этих маршрутах стабильно высокий, поэтому на них работали самые современные и крупные суда. В 1993 году Slite запланировала ввод в эксплуатацию нового парома, и, несмотря на финансовые проблемы, 6 октября подписала контракет не его постройку с германской верфю Meyer Werft в Папенбурге. Закладка судна с названием Europa состоялась 6 ноября 1991 года. Однако через несколько недель обанкротилась финская верфь Wärtsilä Marine, где строился по заказу Slite паром Kalypso, что привело к увеличению затрат на его достройку на 200 миллионов шведских крон. В октябре 1992 года последовал второй удар: в Швеции был введён плавающий курс кроны, в результате чего почти законченная Europa стала стить на 500 миллионов шведских крон дороже. В довершние этих бед Nordbanken, главный кредитор Slite отказался продлить гарантии по кредиту и в то же время сделал большие инвестиции в главного конкурента, команию Silja Line. 23 января 1993 года Europa была спущена на воду, а в 6 марта сдана заказчику. спустя месяц апреле Slite была объявлена банкротом, а её суда были проданы с аукциона. В апреле абсолютно новый самый большой и современный паром в мире стал совершать рейсы под названием Silja Europa. Silja Line была продана эстонской судоходной компании Tallink в мае 2006 года и порт приписки Silja Europa был изменен со Стокгольма на Таллинн, однако паром продолжет работать под старым брендом, как и большинство других судов, принадлежавших Silja. 28 сентября 1994 года Europa первая получила сигнал бедствия с тонущего парома Estonia и капитан Esa Mäkelä возглавил спасательную операцию. 13 января 1995 года судно село на мель вблизи Furusund по причине выхода из строя электроники рулевого управления, однако самостоятельно дошел до Стокгольма. После ремонта, через пять дней после происшествия паром вернулся на маршрут. С 23 января 2013 года Silja Europa ходил по линии Таллин-Хельсинки. В сентябре 2022 года паром стоит в Вельсен-Норде в Нидерландах и используется как жилье для беженцев с Украины. Судно имеет длину 203.3 метра, ширину 34.6 метра, высоту 54 метра, осадку 6.8 метра и валовую вместимость 59914 GT. Силовая установка включает четыре двигателя MAN B&W 6L58/64 diesels общей мощностью 31800кВт, два гребных винта изменяемого шага позволяют развивать скороть в 22.5 узла. На 14 палубах могут разместиться до 3750 пассажиров и до 450 автомобилей. На борту Silja Europa находятся рестораны и кафе New Grande Buffet, Grill House, Fast Lane, Tavolata Ristorante Italiano, Coffee & Co, паб Joe's Place, Corner Bar. Ocean Club предлагает живую музыку и вечернее шоу, дискотека Moonlight Disco работает до 5 утра. Также есть магазин беспошлинной торговли, детская игровая команта, сауна, парикмахерска, тренажерный зал, СПА-салон.

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..