Буксирный пароход Стирбёрн, Осло

Следом за пароходом "Бёрёйсунд" у стен крепости Акерсхус стоит еще одно историческое судно, восстановленное Норвежским обществом морских ветеранов (Norsk Veteranskibsklub), буксир "Стирбёрн" (Styrbjørn). Судно построено в 1910 году в Гетеборге по заказу шведской горнодобывающей компании Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund. Буксир работал в Нарвике на транспортировке барж с рудой до самой Второй мировой войны. 14 апреля 1940 года при захвате Нарвика немецкими войсками, был потоплен, однако уже в июне был поднят, отремонтирован, и вступил в строй с немецкой командой,продолжая свою обычную работу по доставке руды.

После войны буксир 5 лет оставался не у дел, в 1950 прежние хозяева отправили пароход на ремонт в Гетеборг, после чего он исправно работал до 1963 года. Затем буксир приобрела компания Høvding Skipsopphugging, занимавшаяся подъемом и утилизацией затонувших кораблей (в том числе и линкора "Тирпиц"), где он работал под именем "Atlet". В конце 70х ветерана хотели отправить на слом, но в 1979 его выкупило общество Norsk Veteranskibsklub, занимающееся сохранением морского наследия. Судно судно перевели в Осло, где оно было восстановлено силами энтузиастов.

Буксир имеет длину 29.42 м, ширину 6.95 м, осадку 3.83, водоизмещение 167 тонн. Провая машина системы "компаунд" была изготовлена фирмой Stivenson sleidestyring и имеет мощность 550 л.с. Пар давлением 9 атмосфер вырабатывает котел Scotch, потребляющий на полном ходу 550 кг угля в час. Максимальная скорость 12 узлов.