Дамба и долина Гуадалорсе. Треккинг к Эль-Чорро

Автобус-шаттл от станции Эль Чорро довозит туристов до ресторана El Kiocko (на карте), где начинается пешеходный маршрут по Королевской тропе. Здесь желательно пополнить запас калорий в организме, так как путь неблизкий. Не забудьте купить воду - на тропе торговый точек не будет, а летом и даже ранней весной в каньоне очень жарко! Это длинный вариант (Acceso Grande).

Справа от ресторана направляемся в тоннель, называемый "Большим" (Tunnel Grande). Это и есть Северый вход на тропу (Acceso Norte).

Проход в примечателен полным отсутствием какой-либо отделки, это просто дыра в скале. В северном конце есть маленький грот-провал - единственный источник света, кроме входов. Длина тоннеля около 50 метров. Кроме этого, есть еще и Малый тоннель, о нём я уже расказывал.

Сразу за тоннелем начинается лесная дорожка.

Указатель сообщает, что до входа в ущелье топать два с половиной километра.

Сегодня выходной день, поэтому на маршруте очень оживленно - очень много жителей Малаги, выехавших на природу большими семейными компаниями.

Слева видна дамба Гуадалорсе (Presa Conde De Guadalhorce на карте), первое крупное гидросооружение, построенное в ущелье Эль Чорро. Строительство велось в в 1914-1921 годах, поэтому дамба не лишена архитектурной привлекательности, выгодно отличаясь от современных безликих бетонных глыб. Автора проекта и руководителя строительства, Рафаэля Бенхумеа коллеги называли "инженер-поэт". его работы всегда сочетали в себе функциональность и изящество, прекрасно вписываясь в окружающий ландшафт. Король Испании, Альфонсо XIII, прибывший на открытие гидростанции, был настолько поражён гармоничностью постройки, что даровал автору титул графа Гуадалорсе.

В начале 20 века Малага снабжалась электроэнергией от двух паровых станций, принадлежащих зарубежным компаниям. Их мощность была ограничена, что сдерживало развитие промышленного производства. Глава семьи промышленников Лоринг-Эрида (Loring Heredia) из Малаги еще в накануне нового века выдвинул идею использования для выработки электричества гидроресурсы реки Гуадалорсе. В 1901 году Хорхе Лоринг получил концессию на строительство электростанции в ущелье Эль Чорро. Проектирование и руководство стройкой взял на себя Рафаэль Бенхумеа, который был женат на Изабелле Эрида Лоринг. Такое вот семейное предприятие.

В 1905 году заработала первая электростанция мощностью 3000 лошадиных сил (2200 KW). Дело оказалось очень перспективным - лимиты на энергию были раскуплены еще на стадии строительства. Однако без трудностей не обошлось - в этом же году перешли в мир иной сразу два ведущих акционера Франциско Сильвела и Хорхе Лоринг, что подорвало доверие кредиторов и привело к падению акций компании. Два года спустя новый удар - после сильных дождей воды реки затопили электростанцию. Чтобы спасти проект, Рафаль Бенхумеа продал большую часть своих активов, его примеру последовали и другие члены семейства, в том числе и их жёны, продавшие свои драгоценности. Наводнение 1907 года затронула не только семейный бизнес, но и нанесло немалый ущерб экономике региона. Это привело к созданию государственного департамента водных ресурсов Южной Испании, взявшего на себя вопросы по по предотвращению подобных катастроф и орошения сельскохозяйственных земель. В 1911 году Бенхумеа добился получения 50% государственного финансирования своего нового проекта. Создание гидроузла, способного принять на себя паводки, избавило бы долину от наводнений, а так же давало большие возможности для сельского хозяйства. По условиям финансированная 10% от сметы проекта должно быть использование на строительство ирригационных сооружений. Будучи не только талантливым инженером, Рафаэль Бенхумеа обладал еще и искусством убеждения, благодаря чему получил поддержку не только чиновников, но и фермеров.

Первоначальный проект предусматривал строительство дамбы на реке Гайтанес, но первые же исследования геологии заставили отказаться от этой идеи. В результате для плотины было выбрано место у слияния рек Турон и Гуадалорсе. Дамба длиной 72 метра и высотой 50 метров перекрыла реку Турон, образовав водохранилище длиной 9.5 и шириной до 3.5 километров. Площадь водной поверхности составила 465 гектаров, давая при этом воду для орошения 13 тысяч гектаров.

Если свернуть от Большого тоннеля налево, можно выйти к южной оконечности плотины, где находится каменное "королевское кресло" (на карте), где был подписан акт о вводе гидроузла в эксплуатацию. К сожалению, я узнал об этом только сейчас...вообще в этих местах много чего интересного, и одним днем все охватить просто невозможно. Кстати, на открытие плотины король прошёл по тому самому пути, который сейчас именуют "Каминито-дель-Рей" - "королевская тропинка".

Пройдя сотню метров, между деревьев можно рассмотреть циклопический бетонный водослив плотины Гуадалтебо, построенной в конце шестидесятых годов, до нее мы ещё дойдем.

Продолжаю свой путь в тени высоких сосен.

Местами тропинка идет вплотную к крутому склону.

Живописная скала, покрытая апрельскими цветами.

Это отличное место для фото для тех, кто не боится свалиться вниз. Я бы не рискнул лезть туда.

А в целом, конечно, дорога вполне комфортна и безопасна.

Кое-где от основной тропинки отходят ответвления, здесь много пешеходных маршрутов, ведущих к разным природным достопримечательностям. Чтобы увидеть все красоты природного парка, нужно несколько дней.

Всё же я нашел время свернуть направо и поднялся на Мирадор-дель-Эмбальсес (на карте).

С высоты этой площадки вся долина как на ладони.

Внизу видна змея реки Гуадалорсе, напоминающая цветом ледниковые озера Норвегии. Такой оттенок водам придают мельчайшие частицы горных пород, через которые протекает река.

А впереди, на востоке, долина реки сжимается отвесными скалами. Там и находится вход в ущелье.