Маяк Касильяш (Farol de Cacilhas)
На стрелке северо-восточной оконечности Касильяша (на карте) высится красная стальная башня высотой 12 метров и диаметром 1.27 метра, построенная в конце 19 века. Маяк Касильяш был торжественно открыт 15 января 1886 года. Источником света была масляная лампа (керосиново-калильный фонарь) 9 мая того же года на башне уставили паровой гудок сигнал, подававший сигналы во время туманов. В 1916 году Португалия вступила в Первую мировую войну как союзник Великобритании, формально сохраняя нейтралитет. В португальких портах были арестованы германские суда, а маяки в целях безопасности прекратили работу. 26 декабря 1918 года маяк снова начал выполнять свои функции.
В 1925 году фонарь маяка получил четырехступенчатые линзы Френеля диаметром 500мм, а в 1931 паровой гудок заменили на пневматический. Удивительно, что керосиновый фонарь служил верой и правдой всю первую половину 20 века, и только только в 1957 году его заменили на электрический. Маяк прекратил работу 18 мая 1978 года.
.С мыса Касильяш открывается панорама центральной части Лиссабона.
Слева можно видеть два современных здания, где разместилась штаб-квартира главной энергетической компании Португали EDP — Energias de Portugal. В мое прошлое посещение Лиссабона в январе 2014 года этих параллелепипедов еще не было, однако комплекс уже сдан заказчику. Хочу отметить, что во время моего первого знакомства с португальской столицей весной 2012 года город выглядел довольно обшарпанным и запущенным, всего за 3 года Лиссабон изрядно поменял свой облик, и, несомненно, в лучшую сторону.
Паромный терминал Кайш ду Содре, откуда я и добрался до Касильяша.
Район Бика, уступами спускающийся от Байру Алту к реке.
Здание военно-морского министерства (Ministério Da Defesa Nacional Marinha), за ним - Праса ду Комерсиу.
И, наконец, исторический район Алфама, над которым возвышается громада Национального Пантеона. Справа, на берегу, светло-голубое здание вокзала Санта Аполония, за ним вдали видны верхушки пилонов и ванты моста Васко да Гама.
