Капри. Дорога Круппа (Via Friedrich Alfred Krupp)

От садов Агуста начинается одна из самых известных улиц острова, носящая имя Фридриха Альфреда Круппа (Via Friedrich Alfred Krupp), больше известная просто как "дорога Круппа".

Этот серпантин соединяет исторический центр острова с пляжами Марина Пиккола.

История появления дороги простая - германский сталепромышленник Фридрих Крупп, поселившийся в 1899 году в Grand Hotel Quisisana, держал свою яхту на пристани в Марина Пиккола, куда приходилось добираться кружным путем. Ему это быстро надоело, и он предложил мэру Капри, Фредерико Серена, строительство дороги, мотивируя её полезность для развития туризма. При этом он пообещал взять затраты на строительство на себя.

28 мая 1899 года Совет острова дал согласие на строительство, однако возникли проблемы с земельным участком, принадлежащим монастырю Сан-Джакомо (Картезианский монастырь). В конечном итоге монахов убедили продать земли с аукциона, победителем на котором, стал естественно, стальной магнат. 4 июля 1901 года в собственность Круппа перешел участок от монастыря до холма Кастильоне (Villa Castiglione), за землю было уплачено 29500 фунтов.

Промышленник оставил за бывшими владельцами право заниматься земледелием на участках, не затронутых строительством (хотя ума не приложу, что можно выращивать на отвесных скалах).

Работы начались немедленно, руководить строительством был приглашен неаполитанский инженер Эмилио Майер. Надо думать, недостатка в финансировании не было, стройка шла быстро и дорога длиной 1346 метров и 60 сантиметров была завершена в начале весны 1902 года, получив название "Виа Крупп".

Несмотря на то, что за строительство дороги Альфред Крупп был награжден почетным орденом Капрезе, "в знак вечной благодарности", в конце Первой мировой войны власти острова постарались стереть упоминание о промышленнике, с именем котрого стали связывать оружие мировой бойни. 20 сентября 1918 года. дорога получила имя римского императора Августа. Однако местные жители предпочитали употреблять привычное название, и в 1961 Совет отрова принял решение вернуть старое имя.

Основными же пользователями дороги стали бесчисленные туристы и отдыхающие. Вот как описывал известный публицист Бруно Манфелотто дорогу в 60х годах: "С утра вниз по дороге, к пляжам Марина Пикколо направлялись толпы веселых молодых людей, во второй половине дня, когда солнце было уже не так высоко, здесь появлялись пожилые отдыхающие, часто в сопровождении сестер и в инвалидных колясках, в сумерках дорогу оккупировали влюбленные парочки."

В семидесятых годах давно не ремонтировавшаяся дорога стала приходить в упадок, а камнепад осенью 1976 года вынудил Совет острова закрыть движение по ней. Однако это не остановило туристов, власти в меру сил вели укрепительные и ремонтные работы, и в 1994 году дорога была вновь официально открыта. Однако, ненадолго, так как принятых мер оказалось явно недостаточно для безопасности.

В новом тысячелетии восстановлением дороги занялась уже администрация области Кампания, выделив на капитальный ремонт 7 миллионов евро. В 2008 году, в присутствии Президента Итальянской республики Джорджио Наполитано и посла Германии Микаэля Штайнера обновленная дорога вновь была открыта для туристов.