Ночь на пароме Турку-Стокгольм

.После короткого знакомства с Финляндией, нам предстоит провести ночь на пароме "Европа", который доставит нас в Стокгольм. Паром подошёл порт уже затемно, и я с большим интересом наблюдал, как такое огромное судно маневрирует на большой скорости. В круизах по рекам России я видел много швартовок, они обычно занимали немалое время, и поэтому никак не ожидал, что "Европа" встанет к причалу с такой быстротой и точностью. Посадка тоже прошла очень быстро, в несколько потоков, для того, чтобы попасть на борт, достаточно приложить билет со штрихкодом к сканеру на турникете. Документы никто не спрашивает. Затем нужно следовать по галерее к нужному трапу, указанному в билете. Таким образом, пассажиры попадают на борт парома максимально близко к своей каюте.

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

Наша каюта была на второй палубе, то есть глубоко ниже ватерлинии. Как не странно, никакого дискомфорта и признаков клаустрофобии я не ощутил,хотя ожидал чего-то подобного. Трапы, ведущие вниз были очень широкими, такими же широкими коридоры. Четырёхместная каюта была намного просторнее, чем аналогичные помещения на упомянутых выше речных теплоходах, главным образом за счёт очень широких спальных мест. В каюте, конечно же, был санузел с душем. Идеальная чистота, свежий воздух, а так же датчик дыма и разбрызгиватель-спринклер на потолке способствовали ощущению уюта и безопасности.

.Побродив по бесконечным коридорам, я направился в Ocean club, где развлекательная программа продолжается до глубокой ночи. Это заведение для спокойного времяпровождения, музыкальный репертуар соответствующий, хотя перед эстрадой есть место для танцев. Конечно же, это не единственное место на пароме, где можно скоротать время, к услугам пассажиров еще пара  баров, дискотека до 5 утра. Есть сауна, косметический салон и парикмахерская.

..

..

.В холлах парома висят оригинальные стрелочные часы, показывающие одновременно финское и шведское время, которое отличается на час.

..

..

..

..

..