Паром Baltic Princess в шхерах Турку

Поднявшись на борт парома в порту Турку, я долго пробирался по бесконечным коридорам к своей каюте, и бросив там рюкзак, поспешил на верхнюю палубу. Увидев место для прогулок, сразу подумал, что здесь можно устраивать забеги и отнюдь не на короткие дистанции - длина судна 212 метров, и прогулочная палуба ненамного короче. Baltic Princess построен в 2006 году, это второй паром серии Galaxy.

А тем временем, причалы Турку уже давно остались за кормой, хотя отправления парома я даже не почувствовал. Наш паром уже шёл среди поросших лесом берегов, на которых тут и там виднелись аккуратные домики.

На выходе из узкого пролива Bocksundet, ведущего к порту Турку, находится маленький остров Pikku-Pukki, находится отров Iso-Pukki. Бытует мнение, что эти названия происходят от Joulupukki (на финском Санта Клаус) и вокруг этого существует множество легенд. Однако никакого отношения к сказочному новогоднему дедушке эти названия не имеют и всё намного банальней. Оба этих острова издавна использовались фермерами для выпаса коз, а pukki на финском означает "козёл". Шведское название островов - Stor и Lilla Bockholmen (большой и малый козлиный остров). На Iso-Pukki есть несколько деревянных вилл 19 века постройки, на Pukko-Pukki Пикку-Пукки только одна постройка, ресторан яхт-клуба Airisto Segelsällskap,открытый в 1889 году, а так же летний павильон для пикников, построенный в 1851. Попасть на остров можно на раритетном пароходе Lily, который выполняет регулярные рейсы по островам.

Справа по борту остров Руиссало (Ruissalo), который является одним из районов Турку. На острове нет жилых районов, его территория объявлена заповедником. Здесь находится реликтовая дубрава и ботанический сад Университета Турку. Несколько деревянных особняков-дач 18-19 века тоже охраняются государством. Современный город представлен здесь только причалами яхт-клуба.

Напротив острова работает землечерпалка, расширяя фарватер.

Слово "Шхеры" происходит от древнескандинавского "sker" и означает скалу в море. Это прибрежный архипелаг, состоящий из мелких скалистых островов, разделённых узкими проливами. Шхеры возникли в результате движения ледника, прорезавшего каньоны в материковых породах, которые затем были затоплены морем, в результате из воды выступают небольшие островки или отдельные скалы.

Остров Вииттакари.

C левого борта мы видим небольшой скалистый островок Лоистокари (Loistokari). Долгое время остров не имел никакой национальной принадлежности, однако находился на пересечении торговых путей и с давних времён использовался купцами для беспошлинной торговли. В 1879 году остров был включён в реестр государственных земель, затем здесь построили маяк и дом смотрителя. После обретения Финляндией независимости, в 1919 году был введён запрет на продажу алкоголя, продлившийся до 1932 года. В этот период остров использовали контрабандисты. Канистры со спиртными напитками доставляли рыбаки, провозя их через таможню под своим уловом, на острове запрещенный товар передавался нелегальным торговцам. В шестидесятых годах смотрителя маяка заменила автоматика и остров опустел. В семидесятых остров взял в аренду отставной моряк Эмиль Аймонену, и устроил там место для пикников для участников вечерних круизов на пароходе Ukkopeka. Здесь появился пирс, коптильня, в доме смотрителя маяка есть небольшой музей, рассказывающий об истории острова. Дом входит с список Национального совета по древностям.

Несмотря на сложности судовождения, паромы ходят по по фарватеру, ширина которого местами не превышает ста метров, со скоростью до 20 узлов (37 км/ч). Ночью нам предстоит пробираться среди лабиринта островов, называемых Аландскими, большую часть пути, только на подходах к шведской столице мы пойдем в открытом море.

На этом закончился второй день путешествия. Посидев немного на палубе, я отправился в каюту - идти на вечернее шоу сегодня желания не возникло. Тем более, что прибытие парома в Стокгольм было ранним.