История канатной дороги на вулкан Этна

.В шестидесятых годах 20 века Италия и в том числе Сицилия становиятся важнейшим туристическим центром не только Европы, но и всего мира. Среди природных достопримечательностей по популярности лидирует конечно же крупнейший действующий вулкан Европы. Однако, подняться на его вершину было доступно далеко не каждому желающему, дороги были проложены только до высоты 1900 метров, где находитися Убежище Сапиенца (), дальше по крутому склону туристам приходилось подниматься пешком, для чего нужна нплохая физическая подготовка. Рнешить эту проблему взялся известный инженер и предприниматель Дино Лора Тотина, получивший известность созданием канатной дороги Гьяччаи (Ghiacciai) на Монблане. Канатная дорога, соединившая Rifugio Sapienza на высоте 1927 метров с о станцией на высоте 2930 метров была введена в эксплуатацию в 1966 году. Маршрут состоял из двух участков протяженностью 2067 м и 2110 м, пересадочная станция находилась на высоте 2500 метров. Конструкция бикабельного типа с фиксированным захватом имела 24 кабины с 6 сиденьями. Однако, дорога посуществовала всего пять лет, в результате изверженя 1971 года верняя станция и часть опор были сненсны лавовыми потоками. В усечённом виде дорога продолжала функционировать до извержения 1983 года, разрушившего станцию на высоте 2500 метров. В короткий срок на высоте 2607 метров была построена новая станция и дорога возобновила работу, но через два года серхняя станция была также залита лавой. В 1990 году канатная дорога была вновь открыта, верхняя станция находилась на выстоте 2495 метров. В 2001 года произошло одно из крупнейших извержений современности, в результате чего была разрушена верхняя станция и большая часть опор, рядом с убежищем Сапиенца образовались два новых кратера, лава из котороых только чудом не уничтожила нижнюю станцию. Восстанавливать было уже практически нечего, поэтому дорога была построена заново, с учётом возросшего туристического потока. Сейчас верхняя станция находится на высоте 2504 метра, общая длина линии с 20 несущими пилонами 2000 метов. Система относится к одноканатному гондольному типу с автоматическим зажимом и меет 72 шестиместные кабины. От верхней станции к к кратерам Барбагалло, имеющим высоту более 2900 метов туристов доставляют автобусами-внедорожниками.

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..