Старая электростанция Mata-AEG, Барселона
На Авениде Параллель, в квартале от Морского музея, находится большое здание с тремя высокими дымовыми трубами из красного кирпича. Это старейшая электростанция Барселоны. Электрификация столицы Каталонии началась в 1883 году, когда Испанская электроэнергетическая компания (Sociedad Española de Electricidad, SEE) построила паровую электростанцию Mata, имевшую мощность 220 киловат. Однако к концу века дела компании были далеко не блестящи, она находилась на грани банкротства. В 1896 году на деньги германского концерна AEG была основана компания Barcelonesa de Electricidad (CBE), которая приобрела активы SEE. В результате установки нового оборудования мощность выросла до 750кВтт.
В 1906 году был введен в строй паротурбинный генератор мощностью 1000кВт, через год запустили еще две турбины по 3000 и 3600кВт. К 1905 году электростанция произвела 70 миллионов киловатт-часов электроэнергии, в 10 раз больше, чем 7 лет назад. В 1911 году реконструкция завершилась установкой турбогенератора, выдававшего 5 мегаватт электроэнергии. В этом же году электростанция перешла под контроль Компании электрической тяги и освещения (Barcelona Traction, Light and Power Company Limited), снабжавшей энергией барселонские трамваи. Кроме электричества, станция снабжала жилые кварталы горячей водой и отоплением.
В 1959 году "Mata" опять полностью обновилась, был построен новый турбинный и котельный залы, электростанция получила три энергоблока по 60 мегаватт каждый. Электростанция проработала до начала 21 века, до введения в строй новой электростанции в районе порта, мощностью 850мватт.
Сейчас от старой станции остались только трубы, а на месте турбинных и котельных залов выросли здания штаб-квартиры компании Fábrica Española de Confecciones S.A.(FECSA) крупнейшего в Испании производителя электроэнергии, и Red Eléctrica de España, компании занимающаейся передачей и распределением электроэнергии.
На оставшемся пространстве был устроен парк "Трёх труб" (Jardins de les Tres Xemeneies) с промышленным антуражем.
Большое впечатление производит гигансткая задвижка трубы диаматром 2 метра, по которой подавался пар от котлов на турбины.
