Пассажирский порт Неаполя

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

Путь на Капри начинается в пассажирском порту Неаполя.

С причалов Моло Беверелло отправляются скоростные теплоходы на острова Капри, Прочида, Искья, в Сорренто.

Как раз одно такое судно завершило очередной рейс и подошло к причалу.

Поразила невероятная маневренность - теплоход развернулся практически на месте. Вообще, операция швартовки прошла очень быстро и четко - можно только восхититься мастерству неаполитанских моряков - нигде ничего подобно мне видеть не приходилось.

Пожарно-спасательный катер. Надпись Vigili del Fuoco на борту можно перевести как "стражи огня", так называется национальная противопожарная служба Италии.

Мол Сан Винченсо (San Vincenzo) защищает порт с юга. Мол занимает военно-морская база итальянского флота. Крупных кораблей не видно, у причалов стоит только пара патрульных катеров.

К этому пирсу швартуются круизные лайнеры. Здание морского вокзала (Stazione Marittima) построено во времена Муссолини, в 1936 году.

В работе архитектора Чезаре Базани можно усмотреть явные черты советского конструктивизма конца 20х годов.

В дальней части пирса швартуются паромы линии Siremar, соединяющей материковую Италию с Сицилией.

У причалов можно видеть как раритетные, так и современные суда.

На пирсе Сан Винченсо, за военно морской базой, расположена стоянка компании SNAV - главного морского перевозчика на юге Италии.

Флот компании состоит в основном из скоростных судов, связывающих Неаполь с островами Капри, Искья, Прочида.

Паромы TTT Lines совершают рейсы между Неаполем и сицилийской Катаньей.

Прогулочные катамараны ждут туристического сезона на берегу.

Грузовой порт Неаполя - один из важнейших в Европе.

В восточной части мола Сан-Винченсо находится маяк, построенный в 1746 году. Спустя 4 года пред маяком появилась статуя Святого Януария, покровителя Неаполя.

Оставив с левого борта северный маяк, наш теплоход выходит в Неаполитанский залив.