Маяк Малаги (La Farola de Málaga)

Первый маяк при входе в порт Малага, спроектированный инженером Хоакином Мария Пери (Joaquín María Pery y Guzmán) зажегся в 1817 году и прослужил почти 70 лет. Во время землетрясения 1884 года башня маяка получила повреждения, а оптическая система полностью вышла из строя. Сооружение было восстановлено в 1909 году, при этом башня подросла на один ярус. Восстановлением системы линз руководил инженер Мауро Серент, а над источником света работал немецкий специалист Джулиус Пинч, маяк снова вступил в строй 1913 году.

Во время Гражданской войны на маяке находился командный пункт противовоздушной обороны республиканцев. Так как белая башня была хорошим ориентиром для авиации и артиллерии флота мятежников, и в августе 1936 года сооружение разукрасили в камуфляжные цвета. Тем не менее, в маяк попало несколько снарядов, повредивших оптику, которая была восстановлена в 1936 году.

Высота башни маяка 33 метра (38 над уровнем моря), свет его виден за 25 морских миль.

В конце 20 века порт Малаги был кардинально реконструирован, построены новые защитные молы и вход в порт переместился к их оконечностям. Сейчас маяк указывает направление кораблям и не сколько световыми вспышками, сколько радионавигационными системами. На башне так же смонтировано радиооборудование службы управления воздушным движением. Сейчас маяк работает полностью в автоматическом режиме.

Городской совет Малаги планирует создание на прилегающей к башне территории музея истории порта, где маяк станет центральным и к тому же действующим экспонатом.