Копенгаген. Южная гавань (Søndre Frihavn). Паромный терминал DFDS

Наш паром подходит к терминалу DFDS, расположенному в гавани Сёндре Фрихавн (Søndre Frihavn на карте). В середине 19 века, в результате роста Копенгагена и индустриальной революции, гавань Индерхавнен (Inderhavnen) стала слишком мала для возросшего объема морских перевозок. В 1862 году городские власти, давно обсуждавшие идею создания в Копенгагене свободного (беспошлинного) порта, приняли решение построить к северу от крепости Кастеллет новую гавань, способную принимать современные корабли с большой осадкой. Решение оставалось на бумаге почти 30 лет, и новый порт так бы и остался в мечтах чиновников, если бы Германия не начала в 1887 году строительство Кильского канала, грозившего перенаправить морские транспортные потоки в порты Германии на Балтике. В 1891 году наконец приступили к строительству, и, спустя всего три года, 9 ноября 1894 года, порт был открыт. Новый порт получил название Сёндре Фрихавн (Søndre Frihavn, Южный свободный порт, только вот совсем непонятно, почему "южный"...). К 1931 году порт был расширен и стал занимать площадь 82.5 гектара, имел общую протяженность причалов 4770 метров с глубинами от 7.5 до 9 метров. Справа - терминал DFDS.

Фрихавн делился на восточный (Østbassin) и западный (Vestbassin) бассейны длинным деревянным пирсом Мидтермолен (Midtermolen, "средний мол"). ПВдоль всего приса тянулись склады одноэтажные склады, а на северной оконечности по проекту Вильгельма Дахлерупа (Vilhelm Dahlerup) был возведен огромный пакгауз в ренесансном стиле с башней-маяком высотой в 11 этажей (фото с http://en.wikipedia.org/wiki/Midtermolen).

К сожалению, этот замечательный памятник индустриальной архитектуры был разрушен пожаром в 1969 году. В 1994 году на его месте было построено современное здание Восточно-Азиатской компании (Det Østasiatiske Kompagni, или ØK).

Электростанция Сванемоллеверкет (Svanemølleværket), огромное здание из красного кирпича в стиле функционализма построено в 1947-53 годах. Архитектора Луи Хигома (Louis Hygom) вдохновила американская индустриальная архитектура 30-40 годов.

В терминале DFDS. Такие пароходы ходили по морям в начале 20 века.

Здесь мы попрощаемся с паромом DFDS Crown Seaways и начнем знакомство в Копенгагеном.